盾基铁路桥梁压浆剂如何使用之搅拌工艺【百度权威推荐】

 DJ-T铁路桥梁压浆剂是由浙江盾基建材生产的由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种功能材料干拌而成的混合剂，用于后张梁预应力管道填充的压浆材料。符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。执行标准：TB/T3192-2008。最近小编看到有的客户提出铁路桥梁压浆剂使用方法是什么，那今天小编就为大家介绍一下盾基铁路桥梁压浆剂搅拌工艺；

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盾基铁路桥梁压浆剂使用时的搅拌工艺（制作浆体工艺）：

首先对采用的压浆剂进行配比，10%压浆剂与90%水泥均质混合成为铁路桥梁压浆料，再用铁路桥梁压浆剂进行浆体制作，水胶比不应超过0.33。

一、浆体制作搅拌前，应先清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。在压浆料由搅拌机进入储料罐时，应经过过滤网，过滤网空格不应大于3mm×3mm。

二、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中加入实际拌和水用量的80%—90%，开动搅拌机，均匀加人全部圧浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，继续搅拌2min。

三、搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，其流动度在上述主要技术参数规定的范围内，即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。

不应在施工过程中由于流动度不够额外加水。

通过上述步骤客户朋友们是不是对铁路桥梁压浆剂的使用有进一步的了解了呢？下篇小编还会为大家介绍铁路桥梁压浆剂浆体制作完成后的压浆工艺，任何有关公路铁路桥梁压浆剂的问题欢迎大家随时咨询浙江盾基建材。全国服务热线：400-808-8897