铁路压浆剂出现压力泌水过大的原因分析与解决方法

  铁路桥梁压浆剂是用于高架铁路桥梁预应力孔道压浆材料。盾基是铁路压浆剂资深的生产厂家，公司致力于桥梁孔道压浆料、孔道压浆剂等产品的生产、研发和销售的现代化企业。铁路桥梁压浆剂出现压力泌水过大的原因是什么呢？该怎么解决呢？桥梁孔道压浆剂供应商盾基为您解答。

  铁路桥梁孔道压浆剂是需现场与水泥、水按一定比例搅拌均匀才能进行桥梁预应力管道压浆操作，导致桥梁铁路压浆剂出现压力泌水过大的原因有以下几点：

  一、采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，其用水量是不同的，所以施工方采购铁路压浆剂时要寄点样品给厂家调配出压浆剂的掺量以及相应的水料比。

  二、桥梁孔道压浆剂会出现较大的泌水还有可能是水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆（孔道压浆料）水灰比将偏大，出现较大泌水。

  三、水泥更换批次了，也有可能出现波动，会有泌水现象，这就要联系厂家及时调整配方，是配方与水泥适应性良好。

  四、最后铁路压浆剂搅拌力度不到位，搅拌不均匀也会出现泌水现象。所以我们要选用专用、符合要求的搅拌机，搅拌时间要足够。

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