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桥隧行业新闻:济阳高速JYTJ-1标段隧道进入全面施工阶段

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2017-03-10 10:19:00 字体大小:【

  购买桥隧建材预应力桥梁新标准压浆料就到盾基,盾基桥梁孔道压浆料、孔道压浆剂专门用于桥梁、地铁、隧道等项目建设中,盾基案例遍布全国,和国内许多家大型企业均有着合作,是其合格供应商。目前济阳高速JYTJ-1标段隧道施工方中交一公局三公司也与盾基有着合作。盾基桥梁孔道压浆料

  3月4日,中交一公局三公司济阳高速JYTJ-1标太行隧道出口右洞顺利进洞施工,至此隧道进入全面施工阶段。
  河南济源至山西阳城高速公路济源段全长约为19.7公里,是河南省目前建设的地质条件最复杂、建设难度最大的高速公路项目之一。
  由中交一公局三公司承建的济阳高速JYTJ-1标段左右线平均长度为12.555公里,合同额约为10.69亿元,工程主要包括大桥、隧道、路基等,计划于2018年12月31日交工。该项目共有隧道6.5座,按单洞计全长为21775.5延米,累计长度占线路全长86.7%,多为桥隧相接,且洞口多位于陡坡地段,作业空间受限,场站布置及进洞施工困难。
  当天进洞的太行隧道为济阳高速(豫境段)全线最长的隧道工程,左线长度为3079米,右线全长为3051米。
  目前,该项目已有9个隧道口进洞进行主体工程施工,隧道施工取得了阶段性突破。

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