盾基行业新闻：中国造桥技术已在走在世界前列

  盘点世界标识性桥梁，比如世界最高桥梁、世界最高铁索桥、世界第一铁路桥等排行榜，你就可以发现它们大都属于统一国籍：China。不知不觉中国造桥技术已领跑世界前列。下面是孔道压浆料厂家盾基小编为您列举一些标志性的桥梁，让你一饱眼福。

  四渡河特大桥

  位于中国湖北山区、长江三峡库区以南约80公里处，距离水面高度496米，跨度900米，2009年建成通车，是中国最新的摘取世界第一高度桥梁桂冠的悬索桥。中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥，同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。四渡河大桥仅仅是连接太平洋西岸的上海与内陆城市重庆成都之间的1350英里（2175公里）长的后300英里（483公里）的沪蓉西高速路段上的诸多高耸桥梁之一。四渡河特大桥也是中国首次成功使用火箭抛送先导索施工技术的成果。

贵州北盘江特大桥

距离水面高度565米，跨度720米，2016年建成后，将超越以往所有桥梁的高度，第一个突破桥梁高度500米的障碍，并首次成为拥有“世界最高桥梁”头衔的斜拉桥。

普立特大桥

普立特大桥是桥梁界意外的震撼，当它2015年建成时，将不仅是世界最高的悬索桥，而且是各种桥梁中桥面最高的。大约超出普立峡谷500米的高度。普立峡谷两侧陡峭的悬崖使谷底无法接近。以至桥梁工程师难以做出此桥精确三维模型。当然只要发现两端桥塔的地面牢固，桥底究竟多深对建设工程来说并不十分重要。

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