采用后张法预应力孔道压浆制成的桥梁其优点剖析

随着城市的发展，高架桥、高铁成为缓解城市交通运输压力的主力。而高架、高铁其桥梁施工通常使用后张法进行预应力孔道压浆，其管道填充材料采用的是预应力孔道压浆专用的孔道压浆料、孔道压浆剂。下面孔道压浆料厂家浙江盾基建材就为大家讲讲使用后张法预应力孔道压浆制成的桥梁其优点有哪些？

  桥梁孔道压浆料具有低水胶比，高流动性，高稳定性，高抗分离析性，微膨胀、不收缩，强度高，耐久性能好等优点。采用后张法预应力孔道压浆制成的桥梁相对于传统采用水、膨胀剂、水泥拌合方法，其密实性更好，不会出现孔洞、蜂窝，强度高，不会对钢筋产生锈蚀作用，与钢筋粘结牢固，从而保护钢筋不被腐蚀，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。从而提升桥梁的使用寿命。

  浙江盾基建材有限公司作为预应力孔道压浆材料专业生产厂家，其生产的产品不仅符合国家现行的行业标准，还通过欧共体“五米管”抗分离析实验，在桥隧建材行业拥有良好的口碑。

  浙江盾基建材有限公司注重产品质量的同时，还兼顾产品服务，“以服务为向导，为客户创造价值”从而达到与客户供应是盾基的经营理念。选择与盾基合作您不仅买到优质的施工材料，同时还获得盾基优质全面的服务，盾基将在您施工过程中提供技术咨询与指导，让您更为省心、省力！盾基产品咨询与采购热线：400-808-8897