为什么高强无收缩灌浆料施工前要对基面处理？[ 04-13 09:38 ]

高强无收缩灌浆料施工时要对基面凿毛，清除粉尘等杂质和对基面润湿等工作。对基面凿毛和清除粉尘等杂质和润湿基面是为使高强无收缩灌浆料（又称早强灌浆料，CGM灌浆料，加固灌浆料，二次灌浆料）能更好的与基面粘结，保障灌浆料的强度，提高工程强度和耐久...

公路新标准参编单位盾基直销质优价廉DJ-01孔道压浆料[ 04-13 08:46 ]

新标准管道压浆料、新标准管道灌浆剂哪家好，专业生产厂家，价格实惠，质量优秀，厂家直销就找盾基建材，盾基建材是中国交通运输部发布的JT/T 946-2014“公路工程预应力孔道灌浆料（剂）标准”（简称公路孔道压浆料新标准、公路孔道压浆剂新标准...

盾基“孝”文化[ 04-12 09:50 ]

浙江盾基建材有限公司专业从事新标准孔道压浆料的生产厂家并集CGM高强无收缩灌浆料、桥梁支座灌浆料、新标准孔道灌浆剂、水泥基渗透结晶型防水涂料等一系列产品。盾基的企业文化底蕴十分浓厚，其中就有百善孝为先的“孝”文化。

高强无收缩灌浆料长时间不凝固的问题原因[ 04-12 09:22 ]

最近接到客户电话询问高强无收缩灌浆料十几个小时不凝固的问题，在这里盾基小编给大家解释一下不凝固原因：灌浆料这个时候施工，一般初凝时间为2个小时，终凝时间为10个小时，如果出现十几个小时不凝固的原因，肯定是加水加多了；如果是冬天施工，也有可能...

设备基础二次灌浆一立方米需要多少吨灌浆料？[ 04-11 09:57 ]

设备基础灌浆，一立方米需要多少吨灌浆料？ 小编回答：考虑到施工时的损耗，一立方米大概需要2.1吨高强无收缩灌浆料

你们盾基的桥梁支座砂浆DJ-02-Ⅰ型和DJ-02-Ⅱ型支座砂浆能混用吗？[ 04-08 10:40 ]

这两种支座砂浆是不能混用的，因为这两种支座砂浆满足的性能指标是有差异的，支座砂浆DJ-02-Ⅰ型要求2小时内抗压强度要达20MPa而DJ-02-Ⅱ支座砂浆8小时内抗压强度达20MPa。混用后会导致浆体下沉泌水分离，强度反而达不到要求。

浙江盾基建材有限公司2015年年会[ 04-08 09:50 ]

浙江盾基建材有限公司2015新春联谊会已圆满闭幕。此次新春联谊会以“鼎力合作、全力以赴”为主题，由盾基员工自己主持，彰显了盾基人团结友爱团队理念，互助互利的经营理念，以及开创2016年盾基美好前景的决心。

盾基高强无收缩灌浆料四月批发价促销，伙伴的抓紧订购吧[ 04-07 10:49 ]

浙江省高强无收缩灌浆料生产厂家浙江盾基建材有限公司DJ-03早强灌浆料4月优惠促销中，现在购买专享批发价，赶快来订购吧！

铁路桥梁孔道压浆剂施工时该注意什么，盾基建材告送你[ 04-06 11:01 ]

DJ-T铁路桥梁孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂。用于后张梁预应力管道填充的压浆材料，孔道桥梁压浆剂施工时该注意以下几方面

造桥梁为什么要使用新标准孔道压浆料？[ 04-06 09:08 ]

在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统“压浆料”一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。然而现场配置的“压浆料”往往不能满足要求，从而导致桥梁耐久性差，桥梁容易垮塌，所以造桥梁要使用新标准孔道压浆料（新标准孔道灌...

公路新标准孔道压浆料那家好？认准盾基品牌！[ 04-05 11:04 ]

浙江盾基建材有限公司致力于桥隧建材生产逾十年，是公路新标准孔道压浆料（公路新标准孔道灌浆料、公路新标准孔道灌浆剂）合格供应商，其于2015年成为中国交通运输部发布的JT/T946-2014“公路工程预应力孔道灌浆料（剂）标准”简称“新标准”...

盾基的桥梁支座灌浆料有哪些型号？用于哪些方面？[ 04-01 10:25 ]

盾基建材产的桥梁支座砂浆（又名：桥梁支座灌浆料/支座高强灌浆料）以优质特种水泥为基材，采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求...